Luchtvaartmaatschappijen
De vluchtduur naar Antalya bedraagt ca. 3.45 uur
Transfertijd vanaf Antalya Airport naar :
- Antalya: 15 minuten
- Belek: 30 minuten
- Kemer: 40 minuten
- Side: 60 minuten
- Finike: 120 minuten
- Alanya: 120 minuten
De vluchtduur naar Istanbul bedraagt ca 3.30 uur
Transfertijd vanaf Sabiha Gokcen Airport naar:
- Centrum Istanbul: 50 minuten
De vluchtduur naar Bodrum bedraagt ca. 3.45 uur
Transfertijd vanaf Bodrum Airport naar:
- Bodrum: 40 min.
- Marmaris: 150 min.
- Didim: 60 min.
- Kusadasi: 90 min.
De vluchtduur naar Kreta bedraagt ca 3.30 uur
Transfertijd vanaf de luchthaven Heraklion naar:
- Rethymnon: 60 minuten
- Aghia Pellagia: 30 minuten
- Analypsi: 35 minuten
- Gouves: 25 minuten
- Chersonissos e.o.: 45 minuten
De vluchtduur naar Rhodos bedraagt ca. 3.40 uur
Transfertijd vanaf de luchthaven Rhodos naar :
- Ialyssos: 20 minuten
- Ixia: 30 minuten
- Rhodos Stad: 40 minuten
- Kalithea: 50 minuten
- Faliraki: 60 minuten
- Kolymbia: 75 minuten
De vluchtduur naar Kos bedraagt ca 3.30 uur
Transfertijd vanaf de luchthaven Kos naar:
- Mastichari: 20 minuten
- Marmari: 30 minuten
- Kos stad e.o.: 45 minuten
De vluchtduur naar Burgas bedraagt ca. 3 uur
Transfertijd vanaf de luchthaven Burgas naar:
- Pomorie: 20 minuten
- Nessebar: 30 minuten
- Sunny Beach: 45 minuten
- Sveti Vlas: 45 minuten
De vluchtduur naar Hurghada bedraagt ca 4.50 uur
Transfertijd vanaf de luchthaven Hurghada naar :
- Hurghada: 30 minuten
- Makadi Bay: 45 minuten
De vluchtduur naar Monastir bedraag ca 2.50 uur
Transfertijd vanaf de luchthaven Monastir naar:
- Sousse: 45 minuten
- Port El Kantaoui: 50 minuten
- Hammamet: 90 minuten
De vluchtduur naar Marrakech bedraagt ca 3.45 uur
Transfertijd vanaf de luchthaven Marrakech naar:
De transfertijden zijn bij benadering en kunnen naar gelang het aantal te bezoeken hotels onderweg, wegwerkzaamheden of weersomstandigheden langer of korter zijn. Wij vragen hiervoor om uw begrip.
U kunt bij boeking de vluchttijden opvragen, echter deze tijden zijn indicatief, en kunnen dus nog wijzigen. Ongeveer 10 dagen voor vertrek zult u de reisbescheiden ontvangen waar de juiste vertrektijden in staan vermeld.
De vluchten met Hemus Air en een aantal vluchten van Corendon Airlines beginnen in het buitenland, zodat het een zogenaamd “omgekeerd”schema is. Dit houdt in dat u bijvoorbeeld ’s avonds vanaf Amsterdam vertrekt, en terug gaat met een middagvlucht.
Om uiteenlopende redenen zoals bijvoorbeeld technische, organisatorische redenen of weersomstandigheden, kunnen tot op de dag van vertrek de vluchttijden, vliegtuigtype en luchtvaartmaatschappij wijzigen. Deze wijzigingen worden opgelegd door de chartermaatschappijen en wij zijn dan ook voor alle gevolgen (in het bijzonder het missen van aansluitingen van onder andere openbaar vervoer, immers de vervoersverplichting is beëindigd op het moment van aankomst op de luchthaven van terugkomst, alsmede persoonlijke omstandigheden zoals schade in de werksfeer) van deze wijzingen niet aansprakelijk aangezien wij op die wijzigingen geen enkele invloed kunnen uitoefenen.
Het is mogelijk dat de terugvluchttijd tijdens het verblijf nog wordt gewijzigd, het is dan ook uiterst belangrijk dat de terugvlucht informatie in de respectievelijke accommodaties een dag voor vertrek door de reiziger zelf wordt geraadpleegd. Gebeurt dit niet en de reiziger mist daardoor de transfer naar de luchthaven en/of de terugvlucht dan aanvaarden wij daarvoor geen enkele aansprakelijkheid en alle gevolgen zijn voor rekening van de reiziger zelf. In uitzonderlijke gevallen kan het voorkomen dat u aankomt of vertrekt op een andere luchthaven dan oorspronkelijk geboekt. In dat geval zal er door de reisorganisator voor vervoer naar de oorspronkelijke luchthaven worden gezorgd. Maakt men hier geen gebruik van en gaat men op eigen gelegenheid naar de oorspronkelijke luchthaven, dan blijven alle hieraan verbonden kosten voor rekening van de reiziger.
De meeste vluchten zijn rechtstreeks. Er bestaat echter een mogelijkheid dat er een tussenlanding plaatsvindt. Een tussenlanding kan noodzakelijk zijn bij bijvoorbeeld het combineren van een vlucht om technische redenen of bij onvoldoende bezetting.
Er zijn diverse factoren die verantwoordelijk kunnen zijn voor een vertraging. Stakingen, redenen van technische aard, extra veiligheidscontroles, drukte in het luchtruim, politiek instabiele situaties, stiptheidsacties en weersomstandigheden kunnen ten grondslag liggen aan een vertraging.
Voor vertraging wordt elke aansprakelijkheid uitgesloten en wij zijn dan ook voor alle gevolgen (in het bijzonder het missen van aansluitingen van onder andere openbaar vervoer, immers de vervoersverplichting is beëindigd op het moment van aankomst op de luchthaven van terugkomst, alsmede persoonlijke omstandigheden zoals schade in de werksfeer) van deze vertragingen niet aansprakelijk aangezien wij op die vertragingen geen enkele invloed kunnen uitoefenen.
Indien uw bagage niet op de luchthaven bij aankomst aanwezig is, of als u de bagage beschadigd aantreft, dient er een PIR rapport opgemaakt te worden op de luchthaven. Dit rapport heeft u nodig voor de reisverzekering.
Noch de luchtvaartmaatschappij noch GoMundo is aansprakelijk voor het op een latere vlucht afleveren van uw bagage. Het is raadzaam om een reisverzekering af te sluiten. In geval van schade of vertraging kunt u in sommige gevallen een beroep doen op de reisverzekering.
|
GoMundo werkt samen met een aantal gerenommeerde luchtvaartmaatschappijen. |
Corendon Airlines
Deze jonge Turkse maatschappij heeft 4 toestellen van het type Boeing 737-300 en 737-400, met respectievelijk 148 en 168 stoelen aan boord. De maatschappij is gecertificeerd met het ISO 9001 certificaat.
Aan boord kunt u tegen betaling catering bestellen, het zogenaamde “a la carte concept”. De prijzen voor de diverse consumpties vindt u op de menukaart die zich aan boord bevindt. |
 |
Transavia.com
Transavia is reeds jaren de grootste vakantie vervoerder van Nederland.
Hun vloot van 26 toestellen betaat uit het type Boeing 737-700 en 737-800 met respectievelijk 149 en 186 stoelen aan boord.
Ook Transavia heeft het “a la carte concept”, wat inhoudt dat u eventueel consumpties tegen betaling aan boord kunt bestellen. |
 |
Martinair Holland
Martinair staat bekend als “all inclusive” airline. De maaltijden en een drankje zijn tijdens de vlucht inbegrepen. Deze chartermaatschappij heeft een 2 klassen systeem aan boord van haar toestellen. Naast de Economy Class, bestaat de mogelijkheid om naar Comfort Class te boeken. Afhankelijk van de vluchtduur is de toeslag E 25 of E 35 per enkele reis. Hier krijgt u 10 % meer beenruimte voor, een personal entertainment player, met keus uit diverse films, een gratis oortelefoontje en een gratis glas wijn of bier tijdens lunch of diner.
Martinair vliegt met toestellen van het type Airbus A-320 met 174 stoelen en Boeing 767-200 met 274 stoelen.
|
 |
Hemus Air
De Bulgaarse chartermaatschappij heeft toestellen van het type Boeing 737-300 en 737-400 met respectievelijk 148 en 168 stoelen aan boord. Aan boord wordt tevens het “a la carte “concept aangeboden, waarbij u voor de consumpties betaalt.
Hemus Air heeft in 2006 voor het eerst voor ons gevlogen, tot voller tevredenheid van ons en onze klanten. |
 |
Onur Air
Onur Air vliegt met 29 toestellen op een groot aantal bestemmingen. De maatschappij voerde op 14 mei 1992 haar eerste vlucht uit. De vloot van Onur Air bestaat uit zes typen toestellen:
- Toestellen van het type A-320
- Toestellen van het type A-321
- Toestellen van het type A-300
- Toestellen van het type MD-88 |
 |